sistem suspensi F1 ada 2, sistem batang tarik (pull rod) dan batang dorong (push rod)..
ini gambarnya biar gampang dimengerti..
sistem suspensi pull rod sudah lama tidak diminati tim-tim f1, namun pada tahun 2009, red bull melawan arus dengan menerapkan (kembali) sistem suspensi batang tarik (pull rod) pada suspensi belakang mobilnya, RB5.. ini dia gambarnya..
sistem pull rod sesungguhnya memiliki kelemahan dalam hal kesulitan setting, namun dari sisi aerodinamika, sisitem pull rod memberikan nilai lebih.. ia membuat rear end/buritan mobil menjadi lebih kompak , minimalis, sehingga membantu efisiensi aero..
tahun lalu (2010), redbull sukses merengkuh gelar juara f1 baik pembalap maupun konstruktor, itulah sebabnya beberapa tim 'latah' ikut menerapkan sistem pull rod pada mobil f1 nya tahun ini..
inilah beberapa yang menerapkan sistem suspensi pull rod..
1. red bull.. (mereka sudah 2 tahun berturut-turut menerapkannya dan terbukti 2 tahun berturut-turut mobil mereka sangat kencang, so kenapa harus merubah sesuatu yang tidak 'rusak'..)
2. mercedez gp
3.renault
4. STR (saudaranya red bull)
5.McLaren
6. williams
Berikut tim-tim yang masih setia dengan sistem push rod..
1.Ferrari
2.Sauber
3.Virgin Racing
jadi, siapa pemenang tahun ini???? pull rod atau push rod??????
